La Direcci\u00f3n General de Tr\u00e1fico pone en marcha este viernes el segundo dispositivo especial de la Operaci\u00f3n Verano 2026, el mes del a\u00f1o con mayor movilidad y en el que hay previsto que se realicen 89.000 desplazamientos de largo recorrido en La Rioja.
En la Operaci\u00f3n Especial de Tr\u00e1fico de 1\u00ba de agosto de 2025, en el periodo transcurrido desde las 15 horas del 31 de julio hasta las 24 horas del 3 de agosto, se registraron dos accidentes con v\u00edctimas, con un herido grave y un herido leve, as\u00ed como 12 accidentes sin v\u00edctimas en v\u00edas interurbanas en La Rioja.
Las horas de mayor intensidad de tr\u00e1fico prevista:<\/p>\n\n\n\n
D\u00eda 31 de julio, desde las 16 a las 21 h. <\/p>\n\n\n\n
D\u00eda 1 de agosto, desde las 10 h a las 14 h.<\/p>\n\n\n\n
D\u00eda 2 de agosto, desde las 18 a las 21 h.<\/p>\n\n\n\n
n los \u00faltimos a\u00f1os, los desplazamientos vacacionales han dejado de concentrarse en un \u00fanico d\u00eda para repartirse de forma m\u00e1s escalonada entre fines de semana. No obstante, el primer fin de semana de agosto contin\u00faa siendo uno de los periodos de mayor intensidad circulatoria del verano, con una previsi\u00f3n de 5,6 millones de desplazamientos por carretera en Espa\u00f1a. En esta ocasi\u00f3n, adem\u00e1s es previsible que una parte de esos viajes se adelanten al jueves, ya que la posibilidad de teletrabajar el viernes en determinados sectores puede favorecer que muchos ciudadanos inicien sus vacaciones con antelaci\u00f3n y distribuyan mejor sus desplazamientos.
El aumento de la movilidad previsto durante el primer fin de semana de agosto responde a la coincidencia de tres flujos de tr\u00e1fico: el relevo entre quienes comienzan y quienes terminan sus vacaciones, junto con los desplazamientos habituales del fin de semana. Adem\u00e1s, seguir\u00e1 la afluencia de veh\u00edculos tanto portugueses como magreb\u00edes, estos \u00faltimos hacia las zonas de embarque. Esta convergencia har\u00e1 que las principales carreteras de salida de las grandes ciudades y los itinerarios hacia los destinos tur\u00edsticos registren una elevada intensidad circulatoria.
El operativo dise\u00f1ado por la DGT para el conjunto del pa\u00eds combina vigilancia, regulaci\u00f3n del tr\u00e1fico y medias para aumentar la capacidad de la v\u00eda, con el apoyo de los agentes de la Agrupaci\u00f3n de Tr\u00e1fico de la Guardia Civil, el personal de los Centros de Gesti\u00f3n de Tr\u00e1fico, de la Unidad de Medios a\u00e9reos y personal encargado del mantenimiento de equipos y de la instalaci\u00f3n de medidas en carretera.
Para ello, Tr\u00e1fico desplegar\u00e1 todos los medios de control y vigilancia, entre los que destacan los radares fijos y m\u00f3viles, helic\u00f3pteros equipados con el sistema Pegasus, drones y c\u00e1maras instaladas en p\u00f3rticos de carreteras para vigilar distracciones y uso de cintur\u00f3n de seguridad. El objetivo es detectar las principales infracciones al volante, reforzar el cumplimiento de las normas de circulaci\u00f3n y contribuir a una movilidad m\u00e1s segura.
Aunque el operativo especial cuenta con todos los recursos necesarios para facilitar la movilidad, el \u00e9xito del mismo pasa tambi\u00e9n por la responsabilidad de los usuarios de la v\u00eda, por eso la DGT hace un llamamiento a los conductores para que revisen su veh\u00edculo, planifiquen sus desplazamientos con antelaci\u00f3n, extremen el cumplimiento de las normas de circulaci\u00f3n y se informen del estado del tr\u00e1fico.<\/p>\n\n\n\n
\u2212 Veh\u00edculo a punto, la diferencia entre un viaje seguro y un contratiempo. Preparar el autom\u00f3vil antes de salir no solo reduce riesgo de aver\u00edas, sino que tambi\u00e9n contribuye a prevenir siniestros. Por ello, los agentes reforzar\u00e1n la vigilancia para comprobar el estado de los neum\u00e1ticos, elemento determinante para garantizar la adherencia, la capacidad de frenado y la estabilidad del veh\u00edculo; el sistema de alumbrado, no solo para ver sino para ser vistos y se\u00f1alizar maniobras; as\u00ed como comprobar que se dispone de la documentaci\u00f3n obligatoria (permiso de conducci\u00f3n, de circulaci\u00f3n e ITV en regla) y de los elementos de seguridad exigidos por la normativa.
Adem\u00e1s, los conductores deber\u00edan revisar, antes de realizar el viaje, el estado de los frenos, los niveles de aceite y liquido refrigerante, bater\u00eda y sistema de climatizaci\u00f3n, especialmente en una \u00e9poca en la que las altas temperaturas pueden afectar al rendimiento del veh\u00edculo.
\u2212 Planificar el viaje reduce riesgos. Concentrar un gran n\u00famero de desplazamientos en un corto espacio de tiempo provoca retenciones y una mayor probabilidad de incidentes y siniestros. Elegir horarios de menor intensidad circulatoria o utilizar los itinerarios alternativos propuestos por la DGT puede contribuir tanto a mejorar la fluidez como a incrementar la seguridad vial.
\u2212 Las normas salvan vidas. La mejor medida de seguridad sigue siendo el comportamiento responsable de cada conductor. Por ello la DGT recuerda la importancia de cumplir las normas de circulaci\u00f3n y hace hincapi\u00e9 en cuatro aspectos fundamentales:
Alcohol y drogas. Al volante solo existe una tasa segura: la tasa cero. Cualquier consumo, por peque\u00f1o que sea, disminuye la capacidad para conducir y multiplica el riesgo de sufrir un siniestro.
Velocidad. Los l\u00edmites de velocidad establecidos no son arbitrarios. Respetarlos y adaptar la velocidad a las circunstancias del tr\u00e1fico y de la v\u00eda son esenciales para reducir tanto la probabilidad de sufrir un siniestro como la gravedad de sus consecuencias. Durante el mes de agosto se llevar\u00e1 a cabo una campa\u00f1a espec\u00edfica de control de la velocidad.
Evitar distracciones. La atenci\u00f3n debe centrarse exclusivamente en la conducci\u00f3n. Manipular el tel\u00e9fono m\u00f3vil puede convertirse en tragedia.<\/p>\n\n\n\n
istemas de seguridad. Cada desplazamiento sin cintur\u00f3n supone asumir un riesgo innecesario que puede tener consecuencias irreversibles.
Nota de prensa
Mantenerse informado es una herramienta m\u00e1s de seguridad. Consultar el estado de la circulaci\u00f3n a trav\u00e9s de los navegadores o de los canales habituales de informaci\u00f3n de la DGT permite anticiparse a retenciones, siniestros o cualquier otra incidencia. Adem\u00e1s, la conectividad de la V16 hace posible que los conductores reciban en tiempo real avisos sobre veh\u00edculos inmovilizados y otras incidencias presentes en su ruta, favoreciendo una conducci\u00f3n m\u00e1s segura y una mejor gesti\u00f3n de los desplazamientos.
USO OBLIGATORIO DE LA V-16
Por otro lado, este ser\u00e1 el primer verano con obligaci\u00f3n de llevar la V-16 para prese\u00f1alizar cualquier incidencia que se produzca en carretera y obligue a detener el veh\u00edculo.
Desde el pasado 1 de enero, debe utilizarse este dispositivo para avisar al resto de usuarios de la v\u00eda, no s\u00f3lo de manera f\u00edsica a trav\u00e9s de la luz sino, a\u00fan m\u00e1s importante, de manera virtual a trav\u00e9s de los navegadores de veh\u00edculos y tel\u00e9fonos m\u00f3viles y de los paneles de mensajer\u00eda variable situados en las carreteras. De este modo, se facilita que puedan adoptar medidas de prevenci\u00f3n ante la incidencia que se van a encontrar en carretera.
La implantaci\u00f3n de la V-16 conectada est\u00e1 suponiendo un salto cuantitativo en el conocimiento de las incidencias que se producen en las carreteras. Gracias a la transmisi\u00f3n autom\u00e1tica de informaci\u00f3n en tiempo real, la plataforma DGT 3.0 dispone de una visi\u00f3n mucho m\u00e1s completa y actualizada de lo que sucede cada d\u00eda en la red viaria, lo que mejora la gesti\u00f3n el tr\u00e1fico y contribuye a reforzar la seguridad vial.
Los datos reflejan claramente ese avance. Mientras que en 2025 la DGT registraba una media mensual de 8.600 incidencias en las v\u00edas interurbanas, en la actualidad esa cifra supera las 69.000 incidencias al mes.
018 TEL\u00c9FONO DE ATENCI\u00d3N A V\u00cdCTIMAS DE TR\u00c1FICO
C\u00f3mo novedad tambi\u00e9n este verano, est\u00e1 disponible desde el mes de abril el tel\u00e9fono 018, un tel\u00e9fono de asistencia a aquellas personas que sufran directa o indirectamente un siniestro de tr\u00e1fico en cualquier lugar de Espa\u00f1a. A trav\u00e9s de este tel\u00e9fono podr\u00e1n recibir informaci\u00f3n personalizada sobre los recursos psicol\u00f3gicos, sociales, legales o m\u00e9dicos que tiene a su disposici\u00f3n.
Este servicio gratuito y confidencial de atenci\u00f3n a v\u00edctimas de siniestros viales se presta en m\u00e1s de cincuenta idiomas, es accesible a personas con discapacidad y est\u00e1 disponible los 365 d\u00edas del a\u00f1o entre las 8:00 y las 21:00 horas para ofrecer informaci\u00f3n, orientaci\u00f3n y acompa\u00f1amiento a v\u00edctimas, familiares y personas allegadas ante las dudas o las dificultades que puedan surgir despu\u00e9s del siniestro.
Contactar con el 018 es muy sencillo y puede hacerse a trav\u00e9s de diferentes canales: marcando directamente este n\u00famero de tel\u00e9fono, hacerlo por WhatsApp en el 645 713 823, a trav\u00e9s del correo electr\u00f3nico victimastrafico@dgt.es o del formulario en la p\u00e1gina web de la DGT.
Es importante destacar que no es un tel\u00e9fono de urgencias para usar en el momento de siniestro, sino para recabar orientaci\u00f3n psicol\u00f3gica, social, legal o m\u00e9dica en la fase posterior al mismo.<\/p>\n\n\n\n
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