Transportes adjudica por 21,3 millones de euros la ejecución de las instalaciones para el control del tráfico ferroviario en la Variante de Rincón de Soto, en La Rioja
• El contrato incluye tanto la redacción del proyecto como la ejecución de las obras de todas las actuaciones para el control, mando y señalización de la nueva infraestructura.
• Las obras de plataforma, vía y electrificación de la Variante de Rincón de Soto, ya en ejecución, suponen una inversión de más de 65 millones de euros.
• La ejecución del proyecto de construcción de la Variante de Rincón de Soto va a contar con financiación europea a través del “Plan de Recuperación, Transformación y Resiliencia”, financiado por la Unión Europea-NextGenerationEU.
El Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible ha adjudicado por 21,3 millones de euros (IVA incluido), a través de Adif, el contrato para la redacción del proyecto y las obras de instalación de los sistemas y equipos que permitirán gestionar la circulación en la Variante ferroviaria de Rincón de Soto, ubicada en el tramo Castejón-Logroño del corredor Cantábrico-Mediterráneo, en La Rioja.
El contrato contempla las actuaciones necesarias en el ámbito del control, mando y señalización de la infraestructura, abarcando todas las instalaciones de seguridad ferroviaria, como los enclavamientos (dispositivos desde los que se controlan los elementos instalados a lo largo de la vía, para el establecimiento de las rutas y maniobras de los trenes), así como su integración en los sistemas de Control de Tráfico Centralizado; además de los sistemas de señalización fija y luminosa, telecomunicaciones y energía asociados, entre otros.
Estas instalaciones serán una pieza clave en la Variante de Rincón de Soto, que tiene ya en marcha las obras civil y ferroviarias de plataforma, vía y electrificación, con una inversión total de 65 millones de euros.
Avance de las obras de la Variante
La variante, que discurrirá entre los municipios de Alfaro y Rincón de Soto, tiene una longitud de 9,3 km para vía única de ancho ibérico. Destacan en su trazado diversas obras singulares, como 8 pasos superiores; 15 estructuras de protección de canales en los cruces de la plataforma y la reposición de viales con estas infraestructuras de riego; y 36 obras de drenaje (28 bajo plataforma ferroviaria y 8 en reposición de viales). Además, se construirá una nueva estación en Rincón de Soto.
Esta actuación se enmarca en el protocolo establecido entre el Ministerio de Transportes, el Gobierno de La Rioja y Adif, sobre las actuaciones en el tramo ferroviario Castejón-Logroño.
Financiación europea
La ejecución del proyecto de construcción de la Variante de Rincón de Soto cuenta con financiación de los fondos NextGenerationEU a través del “Plan de Recuperación, Transformación y Resiliencia”.
